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一、縫隙腐蝕的定義縫隙腐蝕常發(fā)生在腐蝕介質中的金屬表面上，是在縫隙和其他隱蔽的區(qū)域內發(fā)生的一種局部腐蝕?？籽?、墊片接觸面、搭接縫內、沉積物下、緊固件縫隙內是常發(fā)生縫隙腐蝕的地方。凡是依靠氧化膜或鈍化層抗腐蝕的金屬特別易發(fā)生這種腐蝕。在許多介質中，特別是含氧的介質中會發(fā)生縫隙腐蝕。...

氫致開裂，英文名 Hydrogen-induced cracking (HIC)。氫致開裂通常發(fā)生在水溶液中，由于氫通過擴散進入鋼的基體中，導致鋼發(fā)生脆化和開裂。氫致開裂常常是因為在成型或精加工過程中偶然因素導致氫進入鋼的基體。它通常受三方面因素影響，材料的性能、環(huán)境因素和應力因素。充氫后樣品表面鼓泡在第二次...

應力腐蝕是指由應力和腐蝕聯合作用所產生的材料破壞過程。應力腐蝕破壞發(fā)生之前沒有大的塑性變形，是一種滯后的低應力脆性破壞，在裂紋擴展階段，其擴展速率比均勻腐蝕要快10倍。因此，應力腐蝕極易導致無先兆的災難性事故。許多調查也表明，在各種事故中，應力腐蝕引發(fā)的事故占有很高的比例。因此，研...

循環(huán)鹽霧試驗是一種人工模擬鹽霧環(huán)境，通過考核產品的抗鹽霧腐蝕能力。該試驗方法包括噴霧和干燥兩個周期，持續(xù)一定的時間。在非室溫條件下進行循環(huán)鹽霧試驗時，可以通過人工把測試樣品從一個試驗箱移動到另外一個試驗箱，或在全自動的試驗箱內，實現由一個條件到另一條件的循環(huán)。在室溫條件下進行循環(huán)...

汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經成為當前汽車壽命降低的重要原因之一。早在 20 世紀 80 年代，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達 200 億美元 ，所以，從汽車公司到消費者，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問題。鹽霧試驗是檢驗金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)...

應力腐蝕的特征應力腐蝕斷裂是應力與腐蝕介質協同作用引起的金屬腐蝕斷裂現象。發(fā)生應力腐蝕斷裂通常需具備以下條件：敏感材料、特定環(huán)境和拉伸應力，因此應力腐蝕斷裂具有以下幾個特征：1、應力特征應力是誘發(fā)應力腐蝕的必要因素，可以是外加應力，也可以是機加工和熱處理等環(huán)節(jié)產生的殘余應力。引起應...

各類屬腐蝕試驗檢測標準1、硫化氫應力腐蝕測試依據檢測標準主要有：GB/T4157-2006《金屬在硫化氫環(huán)境中抗特殊形式環(huán)境開裂實驗室試驗 》SY/T 0599-2006《天然氣地面設施抗硫化物應力開裂和抗應力腐蝕開裂的金屬材料要求》NACE TM 0177-2016《金屬在H2S環(huán)境中抗硫化物應力開裂和應力腐蝕 》NACE MR 0175...

金屬和合金的腐蝕 奧氏體及鐵素體-奧氏體 (雙相)不銹鋼晶間腐蝕試驗方法與原標準2008版對比，刪除了方法D，增加了方法F、方法G方法A：10%草酸浸蝕試驗方法方法說明：篩選試驗，測試目的主要判定是否需要進行方法B、方法C、方法E等長時間熱酸試驗，對于不允許破壞被測結構件和設備的情況下，也可作為獨立...