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HIC試驗又叫抗氫誘導(dǎo)裂紋試驗、抗氫脆試驗，氫致開裂(HIC)英文全稱是：Hydrogen induced cracking，簡稱HIC。與金屬原子相比，氫原子尺寸很小，容易從金屬原子間的間隙擴(kuò)散至金屬基體內(nèi)部，與基體發(fā)生物理化學(xué)作用，從而降低金屬基體的機(jī)械性能。HIC試驗怎么做根據(jù)GB/T8650-2015標(biāo)準(zhǔn)，采用浸入法，在...

SSC：硫化物應(yīng)力開裂在有水和H2S存在的情況下，與腐蝕和拉應(yīng)力有關(guān)的一種金屬開裂。SSC與在金屬表面的因酸性腐蝕所產(chǎn)生的原子氫引起的金屬脆性有關(guān)。在硫化物存在時，會促進(jìn)氫的吸收。原子氫能擴(kuò)散進(jìn)金屬，降低金屬的韌性，增加裂紋的敏感性。高強(qiáng)金屬材料和較硬的焊縫區(qū)域易于發(fā)生SSC。SCC：應(yīng)力腐蝕開...

一、縫隙腐蝕的定義縫隙腐蝕常發(fā)生在腐蝕介質(zhì)中的金屬表面上，是在縫隙和其他隱蔽的區(qū)域內(nèi)發(fā)生的一種局部腐蝕。孔穴、墊片接觸面、搭接縫內(nèi)、沉積物下、緊固件縫隙內(nèi)是常發(fā)生縫隙腐蝕的地方。凡是依靠氧化膜或鈍化層抗腐蝕的金屬特別易發(fā)生這種腐蝕。在許多介質(zhì)中，特別是含氧的介質(zhì)中會發(fā)生縫隙腐蝕。...

氫致開裂，英文名 Hydrogen-induced cracking (HIC)。氫致開裂通常發(fā)生在水溶液中，由于氫通過擴(kuò)散進(jìn)入鋼的基體中，導(dǎo)致鋼發(fā)生脆化和開裂。氫致開裂常常是因為在成型或精加工過程中偶然因素導(dǎo)致氫進(jìn)入鋼的基體。它通常受三方面因素影響，材料的性能、環(huán)境因素和應(yīng)力因素。充氫后樣品表面鼓泡在第二次...

應(yīng)力腐蝕是指由應(yīng)力和腐蝕聯(lián)合作用所產(chǎn)生的材料破壞過程。應(yīng)力腐蝕破壞發(fā)生之前沒有大的塑性變形，是一種滯后的低應(yīng)力脆性破壞，在裂紋擴(kuò)展階段，其擴(kuò)展速率比均勻腐蝕要快10倍。因此，應(yīng)力腐蝕極易導(dǎo)致無先兆的災(zāi)難性事故。許多調(diào)查也表明，在各種事故中，應(yīng)力腐蝕引發(fā)的事故占有很高的比例。因此，研...

循環(huán)鹽霧試驗是一種人工模擬鹽霧環(huán)境，通過考核產(chǎn)品的抗鹽霧腐蝕能力。該試驗方法包括噴霧和干燥兩個周期，持續(xù)一定的時間。在非室溫條件下進(jìn)行循環(huán)鹽霧試驗時，可以通過人工把測試樣品從一個試驗箱移動到另外一個試驗箱，或在全自動的試驗箱內(nèi)，實現(xiàn)由一個條件到另一條件的循環(huán)。在室溫條件下進(jìn)行循環(huán)...

汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車壽命降低的重要原因之一。早在 20 世紀(jì) 80 年代，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達(dá) 200 億美元 ，所以，從汽車公司到消費者，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問題。鹽霧試驗是檢驗金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)...

應(yīng)力腐蝕的特征應(yīng)力腐蝕斷裂是應(yīng)力與腐蝕介質(zhì)協(xié)同作用引起的金屬腐蝕斷裂現(xiàn)象。發(fā)生應(yīng)力腐蝕斷裂通常需具備以下條件：敏感材料、特定環(huán)境和拉伸應(yīng)力，因此應(yīng)力腐蝕斷裂具有以下幾個特征：1、應(yīng)力特征應(yīng)力是誘發(fā)應(yīng)力腐蝕的必要因素，可以是外加應(yīng)力，也可以是機(jī)加工和熱處理等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。引起應(yīng)...