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汽車金屬零部件的腐蝕破壞已經(jīng)成為當(dāng)前汽車壽命降低的重要原因之一。早在20世紀(jì)80年代，美國每年因汽車腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元，常見的腐蝕部位如表1所示。所以，從汽車公司到消費(fèi)者，都非常重視汽車金屬零部件的腐蝕問題。鹽霧試驗(yàn)是檢驗(yàn)金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)...

循環(huán)鹽霧試驗(yàn)(CCT)主要應(yīng)用于汽車工業(yè)，在恒定鹽霧試驗(yàn)基礎(chǔ)上引入了高溫、濕度、低溫、干燥等參量，盡可能考慮了自然環(huán)境中的諸多條件因素，目的為取得與自然環(huán)境相關(guān)性更高的試驗(yàn)結(jié)果。室溫條件在 CCT 測試中，室溫環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)室室溫條件。室溫條件通?？梢苑浅＞徛馗淖儨y試樣品的性能。例如，鹽...

全浸腐蝕試驗(yàn)是把試樣全部浸人腐蝕液中的腐蝕試驗(yàn),間浸腐蝕試驗(yàn)是把試樣交替浸入腐蝕液和暴露在大氣中的腐蝕試驗(yàn)。通過試驗(yàn)測定試樣經(jīng)一定腐蝕時(shí)間的重最變化、力學(xué)性能變化、腐蝕坑數(shù)目和深度，以及試樣的乎均總腐蝕深度等，以此評(píng)定試樣的耐腐蝕性能。一、試樣要求試樣重呈須稱準(zhǔn)至0.5mg，尺寸須量準(zhǔn)...

電偶腐蝕的定義及其原理電偶腐蝕也叫以異金屬腐蝕或接觸腐蝕，是指兩種不同電化學(xué)性質(zhì)的材料在與周圍環(huán)境介質(zhì)構(gòu)成回路時(shí)，電位較正的金屬腐蝕速率減緩，而電位較負(fù)的金屬腐蝕加速的現(xiàn)象。構(gòu)成這種現(xiàn)象的原因是這兩種材料間存在著電位差，形成了宏觀腐蝕原電池。電偶腐蝕作為一種普遍的腐蝕現(xiàn)象，可誘導(dǎo)...

1、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼三氯化鐵點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)方法的試樣的制備、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器和設(shè)備、試驗(yàn)步驟、試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)價(jià)各類不銹鋼在不同三氯化鐵溶液和不同溫度環(huán)境中的耐點(diǎn)蝕性能,包括以下試驗(yàn)方法：a) 方法A 6%三氯化鐵溶液；b) 方法B 6%三氯化鐵鹽酸溶液。推薦雙相不銹鋼和Cr...

鹽霧試驗(yàn)的試驗(yàn)條件主要要素包括：鹽溶液濃度、相對(duì)濕度、溫度、鹽霧時(shí)間、貯存時(shí)間、試驗(yàn)周期。注意試驗(yàn)結(jié)束后試驗(yàn)樣品需立即沖洗干凈。根據(jù)樣品再來確定需要的鹽霧試驗(yàn)箱。1、中性鹽霧試驗(yàn)(1)鹽溶液。鹽溶液是鹽霧試驗(yàn)的關(guān)鍵要素，直接影響試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)于鹽溶液，主要的要求包括：濃度、pH、制備用材...

基本概念表示電極電位與極化電流或極化電流密度之間的關(guān)系曲線。如電極分別是陽極或陰極，所得曲線分別稱之為陽極極化曲線(anodic polarization curve)或陰極極化曲線(cathodic polarization curve)。極化曲線分為四個(gè)區(qū)，活性溶解區(qū)、過渡鈍化區(qū)、穩(wěn)定鈍化區(qū)、過鈍化區(qū)。極化曲線可用實(shí)驗(yàn)方法測得。...

國際NACE由美國腐蝕工程師協(xié)會(huì)(NACE)于2001年開始共同發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)“NACE”。NACE 負(fù)責(zé)管理大量的標(biāo)準(zhǔn)，其中影響最大、名氣最大的是MR0175，其全稱為“用于油田設(shè)備的抗硫化應(yīng)力裂紋金屬材料”。MR0175 由NACE 于1975 年頒布，其目的是為了在油氣生產(chǎn)環(huán)境中抗硫化氫失效的金屬材料的選擇提供指南。MR...